%35 İndirim!
SIEMENS LMV52.400B2 ELEKTRONİK BRÜLÖR ATEŞLEME RÖLESİ
53 0.0
61207.71 https://www.brulorparcasi.com Stoklarda! Hemen Sipariş Ver!

SIEMENS LMV52.400B2 ELEKTRONİK BRÜLÖR ATEŞLEME RÖLESİ ELEKTRONİK BRÜLÖR ATEŞLEME RÖLESİ

Stok Kodu2010077
İndirimli
Ürün
Kdv Hariç 51.870,94  + KDV94.871,94 
Kdv Dahil 61.207,71  94.871,94 
Stokta var
Bu üründen Adet

Tamamlayıcı Ürünler

Ürün Açıklaması

Siemens,

LMV26.300A2,

Cebri çekişli brülörler için entegre yakıt hava oranı kontrolü ile aralıklı çalışma için temel ünite

 

LMV36.300A2, Sürekli çalışma ve aralıklı çalışma için temel ünite zorunlu kullanım için entegre yakıt-hava oranı kontrolü ile çalışma taslak brülörler Genel Kurul60 Valf kontrolünü veya geri beslemeyi değiştirmek için anahtar ünitesi her iki yakıtın sinyalleri

 

Temel Belgeler

 

LMV26 / LMV36 / AGM60 ve bu Temel Belgeler, üniteleri entegre eden OEM'lere yöneliktir. ürünlerinde! 1 Güvenlik notları

 

1.1 Uyarı notları

 

Kişilerin yaralanmasını, mülkün veya çevrenin zarar görmesini önlemek için aşağıdakiler uyarı notlarına uyulmalıdır! LMV26 / LMV36 ve AGM60 anahtar ünitesi güvenlik cihazlarıdır! Açmayın müdahale edin birimleri kullanın veya değiştirin. Siemens hasar için sorumluluk kabul etmez yetkisiz müdahaleden kaynaklanan! Bu belgenin diğer bölümlerinde yer alan ek güvenlik notları, da gözlemlendi! Devreye aldıktan sonra ve her servis ziyaretinden sonra baca gazı değerlerini kontrol edin. tüm çıkış aralığı boyunca! Mevcut Temel Belgeler, çok çeşitli uygulama ve işlevleri açıklar. ve bir kılavuz görevi görecektir. Ünitelerin doğru çalışıp çalışmadığı kontrol edilmeli ve bir test düzeneğinde veya tesisin kendisinde yapılan fonksiyon kontrolleri ile kanıtlanmıştır!

 

  • Tüm faaliyetler (montaj, kurulum ve servis işleri vb.) tarafından gerçekleştirilmelidir. kalifiye personel
  • Temel ünite için DIN EN 60529 uyarınca IP40 koruma derecesi sağlanmalıdır LMV26 / LMV36 temel ünitesinin ve AGM60'ın yeterli montajı sayesinde brülör veya kazan üreticisi tarafından şalter ünitesi
  •  Bağlantı bölgesinde herhangi bir kablolama değişikliği yapmadan önce kabloyu tamamen izole edin. şebeke beslemesinden tesis (tüm kutup bağlantısının kesilmesi). Tesisin olamayacağından emin olun yanlışlıkla açıldı ve gerçekten öldü. Bağlantı kesilmediyse, bir elektrik çarpması tehlikesi
  •  LMV26 / LMV36, AGM60 ve üzerinde elektrik çarpması tehlikesine karşı koruma tüm bağlı elektrik bileşenleri yeterli montaj yoluyla sağlanmalıdır. Tasarım, sağlamlık ve koruma açısından kullanılan kapak EN'ye uygun olmalıdır. 60730
  •  Her faaliyetten sonra (montaj, kurulum ve servis çalışması vb.), emin olmak için kontrol edin. kablolamanın düzgün durumda olduğunu ve parametrelerin doğru şekilde ayarlandığını
  •  Düşme veya şok güvenlik fonksiyonlarını olumsuz etkileyebilir. Bu tür birimler konulmamalıdır. herhangi bir hasar göstermeseler bile devreye
  •  Hava-yakıt oranı kontrol eğrilerini programlarken, devreye alma mühendisi yanma sürecinin kalitesini sürekli olarak izlemelidir (örn. baca gazı analizörü) ve zayıf yanma değerleri veya tehlikeli olması durumunda uygun önlemleri alın, örn. LMV26 / LMV36'yı kapatarak manuel olarak
  •  Çift yakıtlı bir brülörü çalıştırırken, her iki yakıt katarı da tam olarak çalıştırılmalıdır, böylece kullanıcı tarafından yakıt değişiminin kritik sonuçlara yol açmayacağından emin olunması koşullar
  •  AGM60'ın giriş ve çıkışları yalnızca kapsanan uygulama için kullanılabilir. bu belgeye göre ve yalnızca belirtilen sensörler ve aktüatörlerle bağlantılı olarak başvuru için, bunun nedeni sadece bunların kontrol edilmiş olması ve hata etkileri açısından yayınlandı. Sensörleri ve aktüatörleri kullanmak istiyorsanız diğer uygulamalar için lütfen Siemens ile iletişime geçin.
  •  Aşağıdaki geçmeli sonlandırmalar FELV (fonksiyonel ekstra düşük voltaj) taşır (ayrıca LMV26 / LMV36 ve AGM60'ın elektrik bağlantısı bölümüne bakın), bu nedenle şebeke voltajından yeterli ayırmanın sağlanması: - AZL2 veya PC yazılımı ACS410'un bağlantı kablosu için BCI (X56) - OCI410 gibi aksesuarlar için COM (X92) - Aktüatörler (X54) veya AGV60.50 bağlantı kablosu için geçmeli sonlandırmalar AGM60 üzerinden 2 yakıt aktüatörü kullanıldığında Bu geçmeli sonlandırmalar, yalnızca tesis öldü (tüm kutupsal bağlantı kesilmesi)
  •  AGM60 ile bir sistem kurarken, sensörlerin ve aktüatörler yakıtlara doğru şekilde atanmıştır 10/283 Bina Teknolojileri Temel Belgeleri LMV26 / LMV36 CC1P7547tr 1 Güvenlik notları 17.12.2018
  •  LMV26 / LMV36 veya diğer aksesuarlar için bağlantı kablolarının fişleri, OCI410 arayüzü (BCI'ye takılı) gibi, çıkarılabilir veya yalnızca tesis kapatıldığında (tüm kutuplu bağlantı kesilmesi) değiştirilir, çünkü BCI şebeke voltajından güvenli bir şekilde ayrılmasını sağlamaz.
  •  SQM3 veya SQN1 aktüatörlerinin bağlantısı güvenli ayırma sağlamaz şebeke voltajından Bu aktüatörlerden birini bağlamadan veya değiştirmeden önce, tesis kapatılmalıdır (tüm kutuplu bağlantı kesilmesi)
  •  AGM60 ile bir sistem kurarken, sensörlerin ve aktüatörler yakıtlara doğru şekilde atanmıştır LMV26 / LMV36 ve AGM60'ın güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için aşağıdakiler noktalara da dikkat edilmelidir:
  •  Yoğuşma ve nem girişi önlenmelidir. Bu tür koşullar gerekir mi meydana gelirse, tekrar çalıştırmadan önce ünitenin kuru olarak tamamlandığından emin olun!
  •  Ünitenin elektroniğine zarar verebilecekleri için statik şarjlardan kaçınılmalıdır. dokunulduğunda bileşenler. Öneri: ESD ekipmanı kullanın
  •  Bağlantıdaki aşırı yük veya kısa devre nedeniyle ünite sigortası atmışsa LMV26 / LMV36, anahtarlama kontakları değişebileceğinden değiştirilmelidir. hasar gördü
  •  Çalışma sırasında 95… 98 hata kodları görünürse, bu bir temas göstergesi olabilir. sorunlar ve LMV26 / LMV36 değiştirilmelidir

 

 

1.2 Montaj notları

 

  •  İlgili ulusal güvenlik düzenlemelerinin ve düzenlemelerinin aşağıdakilerle ilgili olduğundan emin olun: standartlara uyulur
  •  DIN düzenlemelerinin geçerli olduğu coğrafi alanlarda, VDE gereklilikleri, memnun olun, özellikle DIN / VDE 0100, 0550 ve DIN / VDE 0722

 

 

1.2.1 LMV26 / LMV36

 

  •  LMV26 / LMV36 temel ünitesi, M4 (UNC32) veya M5 (UNC24), maksimum 1,8 Nm sıkma torkunu gözlemleyerek ve 4'ün tümünü kullanarak sabitleme noktaları. Geliştirmek için muhafaza üzerinde ek montaj yüzeyleri sağlanmıştır. mekanik kararlılık. Bunlar, tamamen bağlı oldukları montaj yüzeyine dayanmalıdır. ünite emniyete alınır. Bu montaj yüzeyinin düzlüğü bir tolerans dahilinde olmalıdır. 0,3 mm'lik bant
  • Seçici takılarak harici yakıt seçicinin dokunma koruması sağlanmalıdır. ayrı bir bileşen olarak (örn. kontrol paneli kapısında veya bek davlumbazının altında)

 

 

1.3 Kurulum notları

 

  •  Yüksek voltajlı ateşleme kablolarını daima üniteden ve diğer kablolardan ayrı çalıştırın. mümkün olan en büyük mesafeleri gözlemlerken
  •  Kazan içindeki elektrik kablolarının ulusal ve uluslararası standartlara uygun olduğundan emin olunuz. yerel güvenlik düzenlemeleri
  •  Şebeke gücü her zaman L ve N üzerinden sağlanmalıdır. Bu, potansiyel nötr iletken N ve koruyucu iletken PE arasında fark olmalıdır
  •  Faz ve nötr iletkeni değiştirilmemelidir (tehlikeli arızalar, elektrik çarpması tehlikesine karşı koruma kaybı, vb.)
  •  Bağlı kabloların gerilim azaltımının aşağıdaki şartlara uygun olduğundan emin olun. ilgili standartlar (örn. DIN EN 60730 ve DIN EN 60335'e göre)
  •  Eklenen kabloların komşu terminallerle temas etmemesini sağlayın. Kullanmak yeterli yüksük
  •  Brülör üreticisi, LMV26 / LMV36'nın kullanılmayan terminallerini korumalı ve AGM60, kör tapalar takılarak (istisna: X64 (ayrılmış) ve X74)
  •  Kablolama yapılırken AC 230 V bölümünün kesinlikle kablodan ayrıldığından emin olun. diğer voltaj bölümleri, böylece elektrik çarpması tehlikesine karşı koruma sağlar (için daha ayrıntılı bilgi, LMV26 / LMV36'nın elektrik bağlantısı bölümüne bakın ve AGM60)
  •  LMV26 / LMV36 için bağlantı hattının fişleri bağlanmalı veya BCI'den bu yana, yalnızca tesis öldüğünde (tüm kutuplu bağlantı kesilmesi) bağlantı kesilir şebeke voltajından güvenli bir şekilde ayrılmayı sağlamaz
  •  LMV26 / LMV36 ve AZL2'den AGV50 sinyal kablosu BC arayüzü FELV taşıdığından (bkz. LMV26 / LMV36 ve AGM60), bağlantı için AGV50 sinyal kablosunun kullanılması AZL2'ye LMV26 / LMV36 zorunludur veya ilgili Şartname. Sinyal kablosu, brülör davlumbazının altında kullanım için öngörülmüştür. Ne zaman spesifikasyona uymayan diğer sinyal kablosunun kullanılması, koruma elektrik çarpması tehlikesine karşı mutlaka garanti edilmez
  •  AGV50 sinyal kablosunu LMV26 / LMV36'dan AZL2'ye aşağıdakilerle birlikte döşemeyin. diğer kablolar
  •  LMV26 / LMV36'dan daha uzun bir sinyal kablosuyla servis işlemi: Örneğin servis çalışması için daha uzun bir sinyal kablosu gerekiyorsa (kısa süreli kullanım, 10 m olmalıdır blendajlı kablo ile, her iki tarafta topraklanmış (EN gereksinimlerine göre) 13611
  •  RAST5 konektör vidalarının test torku: 0,5 Nm
  •  RAST3.5 konektör vidalarının test torku: 0,25 Nm

 

 

1.3.1 AGM60'ın Kullanımı

 

  •  Doğru yakıt geçişini sağlamak için, çıkış Emniyet valfi / manyetik kavrama (X6-03 pimi) 3) AGM60'ın ilgili girişine bağlanmalıdır (X32-01 pim 5) Bunun nedeni aşağıdaki gibidir: Bu çıkıştaki sinyal seviyesine bağlı olarak, AGM60 zaman içinde noktayı gönderir. LMV26 / LMV36'ya yakıt değişimi Dikkat! AGM60'a her zaman LMV26 / LMV36 temel ünitesi üzerinden güç verilmeli ve asla doğrudan şebeke voltajıyla
  •  Yakıt değişimi için canlı
  • iletken (Yakıt değişimi bölümüne bakın) her zaman AGM60'ın terminal X31-01 pin 4'ünden alınabilir
  •  LMV26 / LMV36 ve AGM60 arasındaki bağlantı kablosu (ayrıca bkz. Sistemin yapısı): Bu bağlantı kablosunun kullanılması zorunludur (kablo olarak mevcuttur). aksesuar öğesi, Tip özeti bölümüne bakın)

 

 

1.4 LMV26 / LMV36'nın elektrik bağlantıları ve Genel Kurul60

LMV26 / LMV36 ve AGM60 için aşağıdaki alçak gerilim kategorileri kullanılmaktadır:

 

  •  SELV (güvenlik ekstra düşük voltaj) ve PELV (koruyucu ekstra düşük voltaj) elektrik çarpması tehlikesine karşı koruma
  •  FELV (fonksiyonel ekstra düşük voltaj) Güvenli ayırma olmadan işlevsel ekstra düşük voltaj koruma sağlamaz, böylece başarısızlık durumunda risk hariç tutulmaz

 

 

1.5 Entegre RJ11 üzerinden BC arayüzü bağlantısı jak (X56)

 

  •  BC arayüzü (jack RJ11) kullanılmazsa, elektrik çarpması tehlikesine karşı koruma sağlanmalıdır (kriko kapatılmalıdır)
  •  AZL2 sinyal kablosu veya OCI410 arabirimi gibi diğer aksesuarlar (takılı RJ11 jakı), BC arayüzü güvenli ayırma sağlamadığından, yalnızca ünite öldüğünde (allpolar bağlantının kesilmesi) takılabilir veya bağlantısı kesilebilir. şebeke gerilimi
  •  AZL2, cihazdaki entegre RJ11 jakına doğrudan bağlantı için tasarlanmıştır. LMV26 / LMV36
  •  LMV26 / LMV36'dan AZL2'ye sinyal kablosu belirli özelliklere uygun olmalıdır. Siemens, brülör davlumbazının altında kullanılmak üzere sinyal kablosunu belirlemiştir. Kullanırken diğer sinyal kabloları için gerekli kablo özelliklerinin karşılanacağı garanti edilmez.
  •  LMV26 / LMV36'dan AZL2'ye sinyal kablosunu diğer kablolarla birlikte döşemeyin. kablolar. Ayrı bir kablo kullanın
  •  LMV26 / LMV36'dan AZL2'ye daha uzun bir sinyal kablosuyla servis işlemi Örneğin servis çalışması için daha uzun bir sinyal kablosu gerekiyorsa (kısa süreli, 50 M
  • ? olmalıdır - Kirli dedektör tutucular yalıtım direncini azaltır, böylece sızıntıyı destekler akımlar

 

 

1.7 Devreye alma notları

 

  •  Üniteyi devreye alırken tüm güvenlik fonksiyonlarını kontrol edin.
  •  RASTx konektörlerinin yanlış kullanımına karşı mutlak bir koruma yoktur. İçin bu nedenle tesisi devreye almadan önce tüm konektörler
  •  Elektromanyetik emisyonlar uygulamaya özel olarak kontrol edilmelidir Tesis kurulduktan ve devreye alındıktan sonra, tesisten sorumlu kişi tesis / ısıtma mühendisi, parametrelenmiş değerleri ve ayarları belgelemelidir (örn. eğri özellikleri) yakıt-hava oranı kontrolü için kullanılır. Bu veriler, örneğin ACS410 PC yazılımının yardımıyla yazdırılabilir veya yazıya geçirilmelidir. Bu belge güvenli bir yerde saklanmalı ve uzman tarafından kontrol edilmelidir. Yakıt ve yanma havasının seçilen ayar değerleri şu şekilde atanmalıdır: yanma odası/yakıt basıncı, sıcaklık ve yanma havası basıncının yanı sıra aktüatörlerin ve kontrol elemanlarının aşınması vb. - brülörün tamamı boyunca yeterli miktarda fazla hava ile doğru çalışma sağlanır geniş bir süre için çıktı aralığı (bir sonraki düzenli denetime kadar; ayrıca Konumların izlenmesi bölümüne bakın). Bu, brülör / kazan tarafından kanıtlanmalıdır. karakteristik yanma süreci değerlerini ölçerek üretici. Eğer standardizasyon işlemi tekrarlanırsa, yakıt-hava oranı kontrol sistemi yeniden kontrol edilmelidir. Sistemi devreye almadan önce aşağıdaki noktalar kontrol edilmelidir:
  •  Çalışma modunun parametrelendirilmesi (örn. "G mod", "Gp1 mod", "Lo mod" vb.) kullanılan brülör tipine uygun olmalıdır (bkz. modu)
  •  Valflerin LMV26 / LMV36'nın valf çıkışlarına doğru atanması
  •  Zaman parametrelerinin, özellikle güvenlik ve ön süpürme sürelerinin doğru ayarlanması
  •  Çalışma sırasında alevin kesilmesi durumunda alev dedektörünün doğru çalışması ön süpürme sırasında harici ışıkla çalışma (tepki süresi dahil) zaman ve alev oluşumu olmadığında emniyet süresinin sonunda
  •  Valf doğrulama fonksiyonunun etkinleştirilmesi ve doğru sızıntının belirlenmesi uygulama tarafından isteniyorsa oran (bkz. Yakıt-hava oranı kontrol sistemi LMV26 / LMV36 18/283 Bina Teknolojileri Temel Belgeleri LMV26 / LMV36 CC1P7547tr 1 Güvenlik notları 17.12.2018 Aşağıdaki mevcut veya gerekli giriş durum sinyallerinin işlevleri, kontrol:
  •  Hava basıncı
  •  Minimum gaz basıncı / maksimum gaz basıncı veya POC
  •  Gaz basınç valfi
  •  Minimum yağ basıncı ve maksimum yağ basıncı
  •  Güvenlik döngüsü (örneğin güvenlik sınırlayıcı)

 

 

1.8 Ayarlar ve parametre ayarları hakkında notlar

 

  •  Sisteme entegre edilmiş elektronik yakıt-hava oranı kontrol sistemini ayarlarken LMV26 / LMV36, - bir süre boyunca - yeterli miktarda fazla havaya izin verin zaman - baca gazı ayarları bir dizi faktörden etkilenir (örn. havanın yoğunluğu, aktüatörlerin ve kontrol elemanlarının aşınması vb.). Bu nedenle baca gazı başlangıçta ayarlanan değerler düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir
  •  Bilgisayardan yanlışlıkla veya yetkisiz parametre aktarımına karşı koruma sağlamak için ACS410 yazılımı LMV26 / LMV36'ya, OEM ayrı bir brülör atamalıdır her brülör için kimlik (ID). Bu yönetmeliğe uyulması zorunludur LMV26 / LMV36'nın bazı parametrelerin parametre setlerinin transferini engellediğinden emin olun. diğer tesise (yetersiz ve muhtemelen tehlikeli parametre değerlerine sahip) LMV26 / LMV36, PC yazılımı ACS410 aracılığıyla. Ayrıca, yakıt-hava oranı kontrolü parametrelere manuel olarak yaklaşılmalı ve yanma değerleri kontrol edilmelidir.
  •  LMV26 / LMV36 ile ünitenin özelliklerinin türünden ziyade belirli parametre ayarları tarafından belirlenir. LMV26 / LMV36. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, bir bitkinin her devreye alındığında, parametre ayarları kontrol edilmeli ve LMV26 / LMV36 parametresini uyarlamadan bir tesisten diğerine aktarılmamalıdır. yeni fabrika ayarları
  •  ACS410 PC yazılımını kullanırken, ilgili kılavuzda verilen güvenlik notları Kurulum ve Çalıştırma Talimatları (J7352) de dikkate alınmalıdır.
  •  Bir parola, parametre düzeyini yetkisiz erişime karşı korur. OEM erişebileceği ayar seviyelerine bireysel şifreler tahsis eder. Varsayılan Siemens tarafından kullanılan şifreler OEM tarafından değiştirilmelidir. Bu şifreler gizlidir ve yalnızca bu tür ortamlara erişme yetkisi olan kişilere verilebilir. seviyeler
  •  Parametreleri ayarlama sorumluluğu - aşağıdakileri yapan kişiye aittir: erişim haklarına uygun olarak - ilgili ayar seviyesinde değişiklikler yapıldı

 

 

1.9 Standartlar ve sertifikalar Uygulanan direktifler:

 

  •  Alçak gerilim direktifi 2014/35/EC
  •  Basınç cihazları yönetmeliği 2014/68 / EC
  •  Gaz Aletleri Yönetmeliği (AB) AB / 2016/426
  •  Elektromanyetik uyumluluk EMC (bağışıklık) *) 2014/30 / EC *) Brülör yönetiminden sonra EMC emisyon gerekliliklerine uygunluk kontrol edilmelidir. sistem ekipmana kurulur Uygulanan direktiflerin yönetmeliklerine uygunluk, aşağıdaki standartlar/yönetmelikler:
  •  Brülörler ve cihazlar için otomatik brülör kontrol sistemleri yanan gaz veya sıvı yakıtlar DIN EN 298
  •  Gaz brülörleri ve gaz yakma için güvenlik ve kontrol cihazları cihazlar - Otomatik kapanma için valf doğrulama sistemleri vanalar DIN EN 1643
  •  Gaz brülörleri ve gaz yakma için gaz / hava oranı kontrolleri cihazlar - Bölüm 2: Elektronik tipler DIN EN 12067-2
  •  Brülörler ve cihazlar için güvenlik ve kontrol cihazları yanan gazlı ve/veya sıvı yakıtlar - Genel gereksinimler DIN EN 13611
  •  Gaz brülörleri ve gaz yakma için güvenlik ve kontrol cihazları cihazlar - Özel gereksinimler Bölüm 1: Otomatik ve yarı otomatik valfler ISO 23552-1
  •  Ev ve benzeri kullanımlar için otomatik elektrik kontrolleri Bölüm 2-5: Otomatik elektrikli brülör kontrolü için özel gereksinimler sistemler

 

 

1.10 Servis notları

 

  •  Sigortalar atmışsa, ünite Siemens'e iade edilmelidir (bkz. Uyarı notları)
  •  Hata teşhisi sadece LMV26 / LMV36 (BCI) üzerinden yapılabilir.
  • ? Notlar! Sigortayı yalnızca yetkili kişiler değiştirebilir (EN 298-1, bölüm 9.2.r'ye göre)

 

1.11 Yaşam döngüsü

 

  • Brülör yönetim sisteminin tasarlanmış ömrü * 250.000 brülör başlatma Isıtma modunda normal çalışma koşulları altında yakl. 10 yıl kullanım (tip alanında belirtilen üretim tarihinden itibaren). Anahtar ünitesi AGM60'ın tasarlanmış ömrü * 5.000 brülör başlatma döngüsüdür; ısıtma modunda normal çalışma koşulları altında, yakl. 10 yıl kullanım (tip alanında belirtilen üretim tarihinden itibaren). Bu ömür, EN 298 standardında belirtilen dayanıklılık testlerine dayanmaktadır. Koşulların bir özeti, Avrupa Kontrolü tarafından yayınlandı. İmalatçılar Derneği (Afecor) (www.afecor.org). Tasarlanan kullanım ömrü, LMV26 / LMV36 / AGM60'ın aşağıdakilere göre kullanımına dayanmaktadır. üreticinin Veri sayfası ve Temel Belgeler ve Veri Sayfası. ulaştığında Brülör çalıştırma döngü sayısı veya kullanım süresi açısından tasarlanan ömür, LMV26 / LMV36 / AGM60 yetkili personel tarafından değiştirilmelidir. * Tasarlanan ömür, Teslimat Şartlarında belirtilen garanti süresi değildir.

 

 

1.12 İmha notları

 

Ünite elektrikli ve elektronik bileşenler içerir ve atılmamalıdır. evsel atıklarla birlikte. Yerel ve şu anda geçerli olan mevzuata uyulmalıdır 2 Sistem yapısı / fonksiyon açıklaması

 

2.1 LMV26 / LMV36

 

Çalışma modu LMV26 LMV26 + Genel Kurul60 LMV36 LMV36 + Genel Kurul60 Sürekli çalışma --- ---

 

 

  •  Yalnızca GAZ
  •  Yalnızca iyonlaşma --- Aralıklı çalışma
  •  GAZ veya YAĞ
  •  Tüm sensörler
  •  GAZ ve YAĞ
  •  GAZ ve GAZ
  •  Tüm sensörler
  •  GAZ veya YAĞ
  •  Tüm sensörler
  •  GAZ ve YAĞ
  •  GAZ ve GAZ
  •  Tüm sensörler LMV26 / LMV36, mikroişlemci tabanlı bir brülör yönetim sistemidir. Cebri çekişli brülörlerin kontrolü ve denetimi için uyumlu sistem bileşenleri orta ila yüksek kapasiteli. 2 yakıt aktüatörlü çift yakıt kullanımı için AGM60 anahtar ünitesi gereklidir. LMV26 / LMV36'ya aşağıdakiler entegre edilmiştir:
  •  Valf doğrulama sistemi ile birlikte brülör yönetim sistemi
  •  Maksimum 2 SQM3 veya SQN1 aktüatör için elektronik yakıt-hava oranı kontrol sistemi
  •  Hava fanı için VSD kontrolü
  •  Modbus arayüzü Örnek: Çift yakıtlı brülör, gaz modülasyonlu ve 3 kademeli yağ Sistem bileşenleri (AZL2, aktüatörler) doğrudan LMV26 / LMV36. LMV26 / LMV36'nın güvenlikle ilgili tüm dijital giriş ve çıkışları, bir iletişim geri bildirim ağı tarafından izlenir. Diyagram, LMV26 / LMV36 sisteminin maksimum işlevselliğini gösterir. bu gerçek işlevler, ilgili yürütme/konfigürasyona göre belirlenecektir.

 

2.2 Avrupa için

 

  • LMV26 / LMV36 LMV26 / LMV36 / AGM60 ile bağlantılı olarak aralıklı çalışma için, iyonizasyon probu veya QRA, QRB veya QRC optik alev dedektörleri kullanılabilir. LMV36: Sürekli çalışma yalnızca bir iyonizasyon probu kullanıldığında ve bir iyonizasyon probu olmadan mümkündür. Genel Kurul60.

 

 

2.3 Genel bilgiler

 

  • Brülör yönetim sistemi, brülör aracılığıyla çalıştırılır ve parametrelendirilir. AZL2 görüntüleme ve çalıştırma ünitesi veya PC yazılımı ACS410 yardımıyla. AZL2, LCD ve menü yönlendirmeli işletim ile kolay kullanım sağlar ve hedefli teşhis. Teşhis yapılırken, ekran çalışma durumlarını gösterir, hatanın türü ve hatanın meydana geldiği nokta. Parolalar farklı olanı korur brülör / kazan üreticisinin ve ısıtma mühendisinin parametre seviyeleri Yetkisiz Erişim. Ayrıca, bir bilgisayardan erişilebilen bir COM bağlantı noktası vardır. bina otomasyonu gibi üst üste bindirilmiş sistem. OCI410 arabirimi aracılığıyla BCI arabiriminde, PC yazılımına bir PC bağlanabilir ACS410 (çift yakıtlı işletim için
  • ? istek üzerine). Diğer özelliklerin yanı sıra PC yazılımı ACS410, ayarların rahat bir şekilde okunmasını sağlar ve çalışma durumları, LMV26 / LMV36'nın parametreleştirilmesi ve trend kayıtları. Brülör / kazan üreticisi, farklı tipteki yakıt hatları arasından seçim yapabilir ve çok çeşitli bireysel parametre ayarlarının kullanılması (program süreleri, girdiler/çıktılar vb.), ilgili duruma optimum uyarlamalar yapmasını sağlar. başvuru. Aktüatörler, step motorlar tarafından tahrik edilir ve yüksek hızlarda konumlandırılabilir. çözüm. Belirli özellikler ve aktüatör ayarları LMV26 / LMV36 tarafından tanımlanır temel birim.

 

 

2.4.1

 

  • Yakıt aktüatörlerinin elektrik bağlantıları Yalnızca 1 yakıt aktüatörü kullanıldığında, doğrudan LMV26 / LMV36'ya bağlanmalıdır. İçinde bu durumda bağlantı kablosu (AGV60.50) gerekli değildir. Her tip için 2 yakıt aktüatörü kullanıldığında, bunlar AGM60'a bağlanmalıdır. Yakıt seçimi seçenekleri:
  •  Gaz / petrol
  •  Gaz / gaz
  •  Yağ / yağ Bileşenleri kablolarken aşağıdaki yakıt atamalarını yapmanızı öneririz: standart: Yakıt 0 = gaz Yakıt 1 = yağ Bu, 201/301 parametresi aracılığıyla ayarlanabilir (bkz. Çalışma modu seçimi bölümü). Giriş ve çıkışların aşağıdaki anahtarlamaları AGM60 üzerinden yapılır:
  •  LMV26 / LMV36'da yakıt
  •  Yakıt valfi
  •  Basınç anahtarı veya POC
  •  Aktüatör (SQM3 veya SQN1) 25/283 Bina Teknolojileri Temel Belgeleri LMV26 / LMV36 CC1P7547tr 2 Sistem yapısı / fonksiyon açıklaması 17.12.2018

 

 

2.4.2 Sürekli çalışma

 

  • AGM60 ile birlikte LMV26 / LMV36 temel ünitesi sürekli kullanım için onaylanmamıştır. operasyon. LMV26 / LMV36 ile bağlantılı olarak kesintili çalışma durumunda, bir iyonizasyon probu veya alev dedektörü QRA, QRB veya QRC kullanılabilir.

 

 

2.4.3 Yakıt değişimi

 

  • Yakıt seçimi, AGM60'ta harici bir bağlı anahtar ile yapılır. AGM60'ın geçiş mantığı, Yakıt 0 ve Yakıt 1 geri bildirim sinyalleri üretir değerlendirme için LMV26 / LMV36 temel ünitesine beslenir. 6 Ekran ve teşhis Çalışma durumlarının, arıza durum mesajlarının ve ayrıntılı servis bilgilerinin iletilmesi Sokak: AZL2 ekran ve çalıştırma ünitesine entegre RJ11 jakı aracılığıyla BCI iletişimi veya ACS410 PC yazılımına ek OCI410 arabirimi aracılığıyla İletişim / parametrelendirme AZL2, kullanım kolaylığı, parametrelendirm

İlgili Ürünler

Ürün Yorumları

Toplam 0 yorum Bu ürüne henüz yorum yapılmadı.
0,00
WhatsappWhatsapp
Sizlere en iyi alışveriş deneyimini sunabilmek adına sitemizde çerezler(cookies) kullanmaktayız. Detaylı bilgi için lütfen tıklayınız.
×