Brülör Kontrolleri LOK16...
Orta ila yüksek kapasiteli, sürekli çalışan çok kademeli veya modülasyonlu sıvı veya gaz brülörleri için, kendi kendini kontrol eden alev sinyali yükselticili brülör kontrolleri;
Kontrollü hava damper kontrolü için hava basıncı denetimi ile. LOK16... / LGK16... ve bu Veri Sayfası, OEM'ler tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Brülör kontrollerini ürünlerine entegre edin.
LOK16... / LGK16... tipi brülör kontrolleri, kendi kendini kontrol eden bir alev denetim devresine sahiptir. Denetim devresi, alev sinyallerinin vaktinden önce veya eksik gelmesi durumunda olduğu gibi alevde herhangi bir arıza olması durumunda da gerekli güvenlik aksiyonlarını başlatır. alevi simüle edebilecek dedektör, dedektör kabloları veya alev sinyali amplifikatörü Brülörün çalışması sırasında sinyal.
Bu nedenle brülör kontrolleri, kendi kendini kontrol eden alev denetim sistemlerinin zorunlu olduğu veya önerildiği her türlü akaryakıt veya gaz yakıtlı yakma tesisinde kullanıma uygundur:
Kişilerin yaralanmasını, mallara veya çevreye zarar verilmesini önlemek için aşağıdakiler uyarı notlarına uyulmalıdır!
Üniteyi açmayın, müdahale etmeyin veya değiştirmeyin!
Montaj notları
Tesisleri LOK16... veya LGK16... olarak değiştirirken mevcut LAL... veya LFL... tabanının silindir şeklinde yivli bir pim ile sabitlenebilir, böylece yalnızca LOK16... veya LGK16... tipi brülör kontrolü takılabilir. Yivli pimin parça numarası: 4 166 8024 0 Yivli pimin konumu: LAL... tabanının 10 ve 11 numaralı terminalleri arasında ve LAL... tabanının 4 ve 5 numaralı terminalleri arasında LFL... üssü. Ünitenin alt tarafındaki bağlantı «B» kaldırılarak LOK16... başlatılabilir. çalışma sırasında alev kaybı durumunda tekrarlanır. Bu durumda tel bağlantısının tamamen kesilmesi gerekir. Ancak bunun ulusal standart ve düzenlemelere uygun olup olmadığı kontrol edilmelidir.
• Her ünite değiştirildiğinde, kabloların düzenli olduğundan emin olmak için kontrol edin. durum. Güvenlik kontrolünü «Devreye alma notları» bölümüne uygun olarak yapın.
• KF8832 alev dedektörü akım ölçüm cihazı sürekli çalışmada kullanılamaz
Ünite elektrikli ve elektronik bileşenler içermektedir ve evsel atıklarla birlikte atılmamalıdır. Yerel ve güncel olarak geçerli mevzuata uyulmalıdır.
Geleneksel amplifikatörlerin aksine alev dedektörü tarafından iletilen sinyal statik olarak değil dinamik olarak işlenir. Alev dedektörü sinyali bir dizi kontrol darbesine dönüştürülür ve ardından alev rölesi devresine beslenir. İkincisi tasarlanmıştır öyle ki alev rölesine yalnızca tarif edilen biçimdeki bir alev sinyali ile enerji verilebilir. Arızalı bir dedektör veya arızalı dedektör kabloları nedeniyle darbeler değişirse röle kapatılacaktır. enerjisi kesilir ve brülör kontrolü gerekli güvenlik eylemlerini tetikler. Bu durumuda UV denetiminin yanı sıra, UV tüpünün kendiliğinden tutuşmasının (örneğin yaşlanma nedeniyle) bir alev sinyalini simüle etmeyeceğinden de emin olunmalıdır. Bu nedenle UV hücresine gelen radyasyon periyodik olarak bir deklanşör tarafından kesintiye uğrar. Kendi kendini kontrol etme özelliğinin yanı sıra alev Sinyal devresi ön süpürme süresi boyunca işlevsel bir teste tabi tutulur. Düzgün çalışmazsa, başlatma sırası iptal edilecek veya kilitleme başlatılacaktır. Ayrıca, eğer Şebeke voltajı, brülör kontrolünün güvenli çalışmasının artık mümkün olmadığı bir seviyeye düşer sağlandığında brülör otomatik olarak kapanacaktır. Şebeke voltajı normale döndüğünde normal seviyede, brülör kontrolü başlatma sırasını tekrarlar. Dedektör sinyal verirse minimum seviyelerin yalnızca biraz üzerindedir; bu tür şebeke voltajı dalgalanmaları da ancak brülörün kilitlenmesine neden olabilir.
«R» kapandığında, brülör kontrolünün sıra anahtarı çalışmaya başlar. Aynı zamanda 6 no'lu terminale bağlanan fan motoruna (yalnızca ön süpürme) güç verilir ve
«t7» tamamlandıktan sonra, terminal 7'deki (ön ve son süpürme) fan motoruna veya baca gazı fanına da güç verilir. «t16» tamamlandıktan sonra kontrol komutu
hava damperinin açılması terminal 9 üzerinden verilir. Motorun çalışma süresi boyunca, sıra anahtarı, terminal 8'deki gibi çalışmaz; bu terminal aracılığıyla motor
sıra anahtarı ilk önce güç alır, bu süre zarfında canlı değildir. Sıralama anahtarı ancak hava damperinin tamamen açılmasından sonra yeniden başlar ve programlanır. uç anahtarı «a», terminal 8'e güç beslemek üzere değiştirildi.
Hava klapesi tamamen açıkken ön süpürme süresi (nominal yanma havası miktarı) Ön süpürme süresinin başlamasından kısa bir süre sonra hava basınç anahtarı "LP" değiştirilmelidir böylece terminal 4 ve 13 arasındaki akım yolu kesintiye uğrar. Aksi takdirde, brülör kontrolü kilitlenir (hava basıncı kontrolünün başlatılması). Aynı zamanda Bu akım yolu ateşleme transformatörüne ve yakıt valflerine güç sağlamak için kullanıldığından, terminal 14'te gerilim yüklü olmalıdır.
LOK16… ile terminal 15'e bağlanan bir ateşleme transformatörü bu nedenle bu noktada açıldı (uzun ön ateşleme). «LP» yoksa ateşleme Transformatör, başlatma komutuyla zaten güç alır. Tamamlandığında ön süpürme süresinden sonra, terminal 10 aracılığıyla brülör kontrolü, hava damperini, yardımcı anahtarın "m" geçiş noktası tarafından belirlenen düşük alev konumuna getirir. Konumlandırma süresi boyunca sıralı anahtar, terminal 8'e "m"den güç gelene kadar tekrar durur.
«t5» tamamlandığında terminal 20 güç alır. Aynı zamanda, 9'dan 11'e kadar olan kontrol çıkışları ve giriş 8, ünitenin kontrol bölümünden galvanik olarak ayrılmıştır. böylece ikincisi yük kontrol devresinden gelen ters voltajlara karşı korunur. Brülör kontrolünün başlatma sırası, yük kontrol cihazının serbest bırakılmasıyla sona erer Terminal 20'de «LR». Sıralama anahtarı, kullanılan zaman değişkenine bağlı olarak ya hemen ya da sözde "boşta kalma" işleminden sonra otomatik olarak kapanır. adımlar», yani kontak konumlarını değiştirmeden.
TSA Güvenlik süresi (kısmi yük) En geç emniyet süresi dolduktan sonra girişte bir alev sinyali bulunmalıdır Alev sinyali yükselticisinin arızalanması durumunda brülör kontrolü kilitlemeyi başlatacaktır.
LGK16.335... ve LGK16.635...
Emniyet süresi tamamlandıktan sonra pilot gaz vanası «t9» tamamlandığında kapandığından ana brülör pilot brülör tarafından ateşlenmiş olmalıdır.
B-C Brülörün çalışması (ısı üretimi) Brülör çalışması sırasında yük kontrolörü hava damperini nominal değere kadar çalıştırır. Isı talebine bağlı olarak yük veya düşük alev konumu. Burada nominal yük, hava damper aktüatöründeki yardımcı anahtar "v" ile serbest bırakılır.
Kontrollü kapatma durumunda yakıt vanaları derhal kapatılır ve aynı zamanda sıra anahtarı son süpürme süresini programlamak için yeniden başlar.
t6 Son süpürme süresi (terminal 7'ye bağlı fan «M2» ile son süpürme). Son süpürme süresinin başlamasından kısa bir süre sonra terminal 10'daki gerilim yeniden sağlanır, böylece hava damperinin «MIN» konumuna getirilmesini sağlayın. Hava damperinin tamamen kapanması, işlemin tamamlanmasından kısa bir süre önce başlar. Terminal 11'deki kontrol sinyali tarafından başlatılan son süpürme süresi, aynı zamanda bir sonraki brülör kapalı süresi boyunca da canlı kalır.
D-A Kontrol sırasının sonu (= başlangıç konumu) «t6» tamamlandıktan sonra sıra anahtarı kontrol kontaklarını sıfırladığında başlangıç konumları, böylece kendini kapatır, dedektör ve alev simülasyonu test yeniden başlatılır. Ancak brülörün kapalı olduğu süre boyunca kilitleme yalnızca meydana gelebilir. Arızalı alev sinyali birkaç saniye sürerse. Bu nedenle, UV'nin kısa ateşleme darbeleri kozmik radyasyonun neden olduğu dedektör kilitlemeyi başlatmaz.
Arıza durumunda kontrol sırası Herhangi bir aksaklık durumunda yakıt beslemesi anında kesilir. Aynı zamanda zamanı geldiğinde sıra anahtarı ve dolayısıyla kilitleme göstergesi de durur. Okuma işaretinin üzerinde görünen sembol, arızanın türünü belirtir: h Kontaklardan biri kapalı olmadığı için başlatma yok (ayrıca bkz. nedeniyle kontrol dizisinin tamamlanması sırasında veya sonrasında brülörün başlatılması») veya kilitlenmesi yabancı ışığa (örn. alevin sönmemesi, yakıt valflerinin sızdırması, arızalı alev) denetim devresi veya benzeri).
f Başlatma sırası iptal edildi, çünkü «a» uç anahtarı terminal 8'e AÇIK sinyali göndermedi. Terminal 6, 7 ve 14 ve LOK16... kullanılması durumunda terminal 15,
ayrıca arıza düzeltilene kadar canlı kalır.
P Kilitleme, hava basıncı sinyalinin çalışma başlangıcında alınmaması nedeniyle
hava basıncı kontrolü.
g Yardımcı anahtar "m" devreye girmediği için başlatma sırası iptal edildi. düşük alev konumu için terminal 8'e konumlandırma sinyali. Terminal 6, 7 ve 14 ve,
LOK16... kullanılması durumunda, terminal 15 de arıza düzeltilene kadar gerilim altında kalır. 1 Kilitleme, çünkü (ilk) işlem tamamlandığında alev sinyali alınmadı güvenlik zamanı.
Kilitleme, çünkü ikinci işlemin tamamlanmasının ardından alev sinyali alınmadı emniyet süresi (kesilen pilot brülörlerde ana alevin alev sinyali).
I Kilitlenme, çünkü brülör çalışması veya hava beslemesi sırasında alev sinyali kaybolmuştur. basınç arızası meydana geldi. Yalnızca LOK16 ile...: Brülör çalışması sırasında "B" kablo bağlantısı kesilirse ve alev kaybolursa, brülör kontrol programları, başlatma sırasının tam programla tekrarlanmasını sağlar.
b-b' Bazı zaman değişkenleriyle:
Sıranın "boş adımları", brülörden sonra otomatik kapanmaya kadar değişir başlatmak (b' = sıra anahtarının çalışma konumu)
b(b')-a Kontrollü kapatma sonrasında son süpürme sırası. «a» başlangıç konumunda, sıra anahtarı otomatik olarak kapanır veya hemen başka bir brülör başlatma işlemini başlatır (örn. bir arıza giderildikten sonra)
Kilitlenme meydana geldiğinde brülör kontrolü hemen sıfırlanabilir. Sıfırlamadan sonra ve ayrıca kapanmaya neden olan bir arızanın düzeltilmesinden sonra veya bir şebeke kesintisinden sonra arıza durumunda, sıra anahtarı her zaman başlangıç konumuna döner; bu sayede yalnızca terminaller 7, 9, 10 ve 11, kontrol sırasına göre gücü alır. Ancak o zaman brülör kontrolü brülörün yeniden başlatılmasını programlar. Not: Kilitleme sıfırlama düğmesine 10 saniyeden fazla basmayın.
