Dişli takımı, yerleşik filtre aracılığıyla depodan yağı çeker ve bunu motora aktarır. meme hattına giden yağ basıncını düzenleyen valf. İçinden geçmeyen tüm yağlar
nozul hattı vanadan iki boru halinde geri dönüş hattına baypas edilecektir. kurulum veya tek borulu bir kurulum ise, dişli setindeki emiş ağzına geri;
bu durumda, by-pass tapası vakum ölçer portundan çıkarılmalı ve çelik tapa ve rondela ile kapatılmış dönüş portu.
Valf ayrıca aşağıdaki gibi bir kesme işlevine* sahiptir:
Dişli seti hızının arttığı marş periyodunda yağın tamamı içinden geçer. pistonda bir hava alma yuvası, geri dönüşe. Hız belirli bir değere ulaştığında
ve akış artık bu boşaltma yuvasından geçemez, ardından basınç artar valf yayı kuvvetini hızla yenerek valfi açar.
Durdurma sırası sırasında, dişli seti hızı yavaşlar ve valf kapandığında dişli takımı kapasitesi, boşaltma yuvası akışından daha düşüktür.
Devreye alma ve kesme hızları, dişli takımı boyutuna ve ayar basıncına bağlıdır.
İki borulu operasyonda hava alma otomatiktir, ancak gevşeterek hızlandırılabilir. fişi bir basınç göstergesi portuna takın. Bir boru işletiminde, sistemin havasını almak için bir basınç portu açılmalıdır.
*Nozul baypas deliğinin varlığı nedeniyle AJ 1002 modellerinde kesme yoktur fonksiyonlar. Kesme, harici bir solenoid valf tarafından sağlanmalıdır.
